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9000万美元1架！伊朗买歼10CE，专家：必须全款，否则或损失百亿
伊朗空军要换装了？近期多家国际媒体爆料，伊朗正在重新考虑向中国采购歼-10CE战斗机的计划。这个消息让军事观察者们格外关注，特别是在刚刚结束的伊以冲突中，伊朗空军的老旧装备暴露得淋漓尽致。
一笔搁置9年的大单重新启动
说起伊朗和歼-10CE的缘分，得追溯到2015年。那时候伊朗就曾与中国商讨过购买最多150架歼-10CE战斗机的计划，但双方在结算方式上始终没能达成一致，这笔潜在的大单就这样被搁置了下来。
现在情况有了新变化。俄罗斯《生意人报》率先报道了这个消息，称伊朗重新启动了与中国的军购谈判。有消息人士透露，伊朗国防部长已经抵达中国考察武器装备，歼-10CE战机很可能是这次访问的重点项目。
按照目前的市场价格，一架歼-10CE的售价约为9000万美元。如果伊朗真的要采购之前计划的150架，这笔交易的总价值将达到135亿美元。即便是采购36架组建3个中队，也是一笔超过30亿美元的大生意。
为什么是歼-10CE？
伊朗空军的现状确实不容乐观。他们的主力战机还是上世纪70年代的F-14”雄猫”和F-4”鬼怪”，这些老古董在现代空战中简直就是活靶子。在最近的伊以冲突中，面对以色列的F-35隐身战机，伊朗空军几乎毫无还手之力。
歼-10CE作为中国自主研发的第四代改进型战机，技术水平已经相当成熟。它配备了先进的有源相控阵雷达，具备强大的机动性能和多样化的武器挂载能力。更重要的是，这款战机在印巴冲突中已经经过了实战检验，表现相当出色。
对比俄罗斯的苏-35，歼-10CE在性价比方面优势明显。伊朗之前也考虑过购买苏-35，但俄罗斯在交付时间和技术转让方面都让伊朗不太满意。相比之下，中国在军工出口方面的服务更加周到。
横向对比：各国的选择
看看其他国家的做法就能明白伊朗的考量。巴基斯坦已经装备了歼-10CE，对其性能赞不绝口。据巴方飞行员反馈，这款战机的操控性和火控系统都达到了国际先进水平。
埃及和苏丹也在积极洽谈采购歼-10CE的事宜。这说明国际军火市场对中国这款战机的认可度正在不断提升。相比之下，法国的”阵风”和美国的F-16虽然性能不错，但价格昂贵，政治附加条件也多。
值得注意的是，中国在军工出口方面越来越务实。不像某些大国动不动就拿军售搞政治勒索，中国更注重商业合作的纯粹性。这对于像伊朗这样受到多重制裁的国家来说，无疑更有吸引力。
资金支付成最大难题
问题来了，伊朗真的有这么多钱吗？军事专家普遍担心的是伊朗的支付能力。虽然伊朗石油资源丰富，但由于长期受到国际制裁，其外汇储备并不充裕。更复杂的是，伊朗国内的石油等核心资产主要由革命卫队控制，国防部能否调动足够资金还是个未知数。
有军事分析师建议，如果中国真的要与伊朗达成这笔交易，最好采取”一手交钱，一手交货”的现金交易模式。2015年那次失败的谈判就是前车之鉴，双方在分期付款和技术转让等问题上分歧太大，最终不了了之。
基于现有信息，笔者认为伊朗的资金问题确实不容小觑。如果采用传统的分期付款方式，中国很可能面临收不到尾款的风险。按照135亿美元的交易规模计算，即便只是10%的尾款收不回来，损失也会超过10亿美元。
地缘政治的新变量
这笔军购交易的影响远不止商业层面。如果成功，它将显著改变中东地区的空中力量格局。伊朗空军实力的提升，势必会引起以色列和沙特等地区对手的警觉。
美国对此肯定不会袖手旁观。华盛顿一直在努力遏制伊朗的军事发展，这笔军购交易很可能成为美中关系的新摩擦点。不过，中国在军工出口方面有自己的原则和立场，不会轻易受外部压力影响。
另一个值得关注的角度是，这次军购可能不仅仅是战机交易。有消息称，伊朗还希望与中国合作构建完整的空防体系，包括采购红旗-9地面防空导弹和空警-500E预警机。如果这些项目都能落地，中伊两国的军事合作将达到前所未有的深度。
风险与机遇并存的选择
从技术角度看，歼-10CE确实能够显著提升伊朗空军的作战能力。但问题的关键在于，伊朗能否拿出足够的资金，以及双方能否在支付方式上达成一致。
军事观察家普遍认为，如果中国坚持现金交易的原则，这笔生意的成功概率会大大提高。毕竟，对于中国军工企业来说，现金流的安全性比订单规模更重要。
值得一提的是，伊朗国内的政治斗争也可能影响这笔交易。不同派系对于军购优先级的看法不尽相同，这种分歧可能会拖慢决策进程。
钱到货到，才是硬道理
无论外界怎样猜测，有一点是明确的：现代军工贸易已经不再是简单的商品买卖，背后涉及的政治、经济、技术因素错综复杂。对于中国军工企业来说，在追求市场拓展的同时，确保资金安全应该是第一要务。
伊朗这个客户确实有潜力，但风险同样不小。9年前的教训告诉我们，再好的合作意向，如果在资金保障上出现问题，最终都可能变成一场空。在这个问题上，专家们的建议很实在：要么全款，要么免谈。
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